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31.03.2020 (415 Klicks)

Neue KfW-Förderprogramme für private und kommunale Unternehmen in Deutschland

Scheuer: Neuer Schub für Breitbandausbau

31.03.2020 (420 Klicks)

BGR-Workshop für Grundwassermanagement im Tschadseebecken

Im Rahmen der Technischen Zusammenarbeit führte die BGR ein regionales Training zu „Hot Spot Maps“ in N‘Djaména durch. Bei dem 5-tägigen Workshop lernten die Teilnehmer die visuelle Darstellung von Übersichtskarten mit der Software QGIS.

31.03.2020 (464 Klicks)

SMT Scharf AG steigert durch starkes Chinageschäft Umsatz und Ergebnis in 2019 deutlich

• Konzernumsatz von 75,4 Mio. EUR klar über Vorjahr
• Operatives Ergebnis (EBIT) mit 6,8 Mio. EUR deutlich gesteigert
• Starkes Chinageschäft sorgt für kräftigen Umsatz- und Ertragsschub in Q4/2019
• Fortgang des Chinageschäfts 2020 weiter von China-III-Zulassung abhängig

30.03.2020 (528 Klicks)

6. Deutscher Geotechnik-Konvent in Stuttgart

Teilnehmer sprechen über Energieeffizienz und Nachhaltigkeit

28.03.2020 (521 Klicks)

Machbarkeitsstudie für multisektorales Investitionsprogramm Gaza

Die deutsche Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) hat kürzlich ILF Consulting Engineers beauftragt, eine Machbarkeitsstudie / Projekt-Screening für ihr multisektorales Investitionsprogramm Gaza durchzuführen.

27.03.2020 (397 Klicks)

Equipment für Schacht 2 des Bergwerks Oyu Tolgoi in der Mongolei von Siemag Tecberg zuverlässig und schneller als geplant

Siemag Tecberg lieferte 2019 umfangreiches Equipment für die Förderanlagen sowohl der Produktions- als auch Serviceförderung im Schacht 2 des Bergwerks Oyu Tolgoi in der Mongolei und konnte das Projekt schneller als geplant abschließen.

Oyu Tolgoi ist eine große Kupfer- und Goldlagerstätte in der südlichen Wüste Gobi der Mongolei. Der Bergbaukomplex wird von der Oyu Tolgoi LLC betrieben. Der Abbau von Kupfererz erfolgt sowohl im offenen Tagebau als auch mittelfristig über einen Abbau untertage.

Oyu Tolgoi besteht aus einer Reihe von Erzvorkommen, die Kupfer, Gold und Silber enthalten, wobei über 80 % des Gesamtwerts von Oyu Tolgoi nur im Untertagebau erschlossen werden können. Geplant ist die Entwicklung eines unterirdischen Bergbaukomplexes, bei dem das Erz mithilfe der Block Caving Bergbautechnik gewonnen und zur Aufbereitung an die Oberfläche transportiert wird. In Oyu Tolgoi wurden bereits 31 km Seitentunnel gebaut. Geplant sind bis zu 200 km Tunnel in einer Tiefe von bis zu 1.300 m, um den sicheren Abbau der tiefsten Teile des Erzkörpers von Oyu Tolgoi zu ermöglichen.

Einsatz neuester Bergbautechnik

Block Caving ist eine untertägige Bergbautechnik, bei der ein Erzkörper untergraben wird, sodass er unter seinem eigenen Gewicht allmählich zusammenbrechen kann. Die zusammengebrochene Erzmasse fällt in eine vorkonstruierte Reihe von Trichtern und Zugangsstollen unterhalb des Erzkörpers. Der Zusammenbruch schreitet nach oben durch den Erzkörper fort.

Umfangreiches Equipment und Know-how für Seilhandling geliefert

Für das erstmalige Seilauflegen sowie zum späteren Seilwechsel an Förderanlagen sowohl der Produktions- als auch Serviceförderung im Schacht 2 des Bergwerks hat Siemag Tecberg umfangreiches Equipment in die Mongolei geliefert:

• eine 6-Seil Mobile Friktionswinde (fertig montiert auf einem Trailer)
• eine 6-Seil Klemm- und Hubvorrichtung, eine 1-Seil Klemm- und Hubvorrichtung
• diverse horizontale und vertikale Ablenkscheiben
• acht Druckluft-Wickelhaspeln
• acht Hilfswinden
• diverse Hilfsmittel und weiteres Zubehör zum Seilauflegen

Das aus Mitarbeitern verschiedener Tochtergesellschaften zusammengesetzte Team der Siemag Tecberg konnte zusammen mit Mitarbeitern des Bergwerks wieder einmal beweisen, dass sicheres und effizientes Seilauflegen mit Siemag Tecberg Seilwechselequipment auf Basis einer effizienten Vorbereitung (im Mai 2019) und einer durchdachten Ablauforganisation vor Ort möglich ist. Zudem konnte das Seilauflegen beider Förderungen im Juli/August 2019 einige Tage vor dem geplanten Endtermin beendet werden. Während dieses Projekts wurden in Zusammenarbeit mit dem Team von Oyu Tolgoi LLC Seile in einer Länge von insgesamt ca. 24 km aufgelegt.

Quelle: Siemag Tecberg

                     

26.03.2020 (649 Klicks)

Sandvik AutoMine - unbemannte Roboter für die Förderung unter und über Tage

Sandvik AutoMine® for Trucks ist im Untertagebau nach eigenen Angaben die erste Wahl für autonome Rampenförderung. Die Lösung eignet sich jedoch nicht nur für die autonome Förderung im Untertagebetrieb, sondern ab jetzt auch für Übertage-Anwendungen. Sandviks intelligente Muldenkipper werden damit zu unbemannten Robotern im Dauereinsatz.

26.03.2020 (662 Klicks)

Autobahn GmbH des Bundes: Großer Meilenstein erreicht

Erste Kooperationsvereinbarung IT abgeschlossen!

26.03.2020 (443 Klicks)

Geobrugg kann weiter produzieren

Geobrugg kann derzeit alle Produktionsstätten weiter betreiben

26.03.2020 (672 Klicks)

Baustelle auf Kopf gestellt: Untertagbauweise am Münchener Thomas-Wimmer-Ring

Bauer Spezialtiefbau GmbH errichtet Bohrpfahlwand zur Absicherung der Baugrube und als schützende Außenschale der zukünftigen Tiefgarage