IVGeobaustoffe, Geokunststoffe, Wasserbau, Straßenbau, Verkehrswegebau, Straßenoberbau, Asphalteinlagen, Erd- und Grundarbeiten, Umwelttechnik, Deponiebau, Eisenbahnbau, Geotextil
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Southern African-German Chamber of Commerce and Industry
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Fluid Competence GmbH ist Entwickler und Hersteller moderner, umweltfreundlicher Hydraulikflüssigkeiten (HFA, HFC, HFC-E) auf einer Wasser-Polymer-Basis
Vom Bauplan zur Nachsorge:  Die Phasen im Lebenszyklus von Bauwerken - georado Praxistag 2024

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Nachrichten zu Bergbau, Tunnelbau, Geotechnik, Energie

11.05.2020 (505 Klicks)

Covid-19: Vorstandschef der K+S AG in häuslicher Quarantäne

Dr. Burkhard Lohr, Vorsitzender des Vorstands der K+S Aktiengesellschaft, befindet sich nach einem positiven Testergebnis auf SARS-CoV-2 in häuslicher Quarantäne.

 

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08.05.2020 (496 Klicks)

BBT SE: Wiederaufnahme des Baubetriebs der Tunnelbaustellen

Baustellen auf österreichischem Projektgebiet des Brenner Basistunnels unter strengen Schutzmaßnahmen in Bezug auf Covid-19 sukzessive hochgefahren.

 

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08.05.2020 (698 Klicks)

Voith und Moog gehen strategische Partnerschaft ein

Der weltweit agierende Technologiekonzern Voith und die Moog Inc., ein Entwickler, Hersteller und Lieferant von elektrischen, hydraulischen und hybriden Antriebslösungen, haben am 29. April 2020 die Verträge zur Gründung des Gemeinschaftsunternehmens HMS – Hybrid Motion Solutions GmbH mit Sitz in Rutesheim unterzeichnet. Das Vorhaben sieht eine strategische Partnerschaft zum Ausbau des Geschäfts für Hydraulikantriebe in verschiedenen Industriemärkten vor.

 

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07.05.2020 (488 Klicks)

Mehr Frauen in Führung – DB setzt sich ehrgeiziges Ziel

DB-Konzernvorstand beschließt 30-Prozent-Frauenanteil in Führungspositionen • Neue Maßnahmen zur Zielerreichung eingeführt • Frauenförderung als Top Management-Ziel • Auch Frauenanteil in der Gesamtbelegschaft soll erhöht werden

 

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07.05.2020 (523 Klicks)

Raum für Neues: Bauer Umwelt führt Bodensanierung auf geschichtsträchtigem Diamalt-Gelände in München aus

Wer den Diamaltpark im Münchner Stadtteil Allach-Untermenzing betritt, setzt seinen Fuß auf historischen Grund: Im Jahr 1903 wurde hier begonnen, „diastatisches Malzextrakt“ zu produzieren – eine revolutionäre Zutat, die die Herstellung von Brot- und Backwaren in großen Mengen, wie wir sie heute gewohnt sind, überhaupt erst möglich machte. Heute erinnern drei denkmalgeschützte Bauten in der Mitte des ehemaligen Fabrikgeländes an die glanzvolle Gründerzeit der Diamalt AG: Eine Suppenwürzfabrik, ein Werkstattgebäude sowie ein Maschinen- und Kesselhaus. Sie sollen künftig als Wahrzeichen eines neuen Stadtviertels dienen, das nun rund um das leerstehende Areal entsteht.

 

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06.05.2020 (479 Klicks)

Geschäfte von fischer in China ziehen deutlich an

Wegen der Corona-Pandemie zwischenzeitig geschlossene Standorte von fischer Befestigungssysteme und fischer automotive sind wieder geöffnet. Eine volle Auslastung der Produktionsstätten unterstreicht die positive Entwicklung in China.

Die Aktivitäten von fischer in China ziehen deutlich an. Inzwischen sind die Produktionsstandorte von fischer Befestigungssysteme als auch von fischer automotive bereits seit drei Wochen teilweise wieder ausgelastet.

 

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05.05.2020 (427 Klicks)

Bundesnetzagentur: Netzreservebedarf für den kommenden Winter steigt

Die Bundesnetzagentur hat die erforderliche Netzreserve für das kommende Winterhalbjahr 2020/2021 und das Jahr 2024/2025 bestätigt.

Die Übertragungsnetzbetreiber haben der Bundesnetzagentur am 31. März 2020 ihre Systemanalyse und den daraus resultierenden Bedarf an Netzreservekraftwerken zur Bestätigung vorgelegt. Die Bundesnetzagentur hat den Bedarf bestätigt.

Entwicklung des Netzreservebedarfs

Der Bedarf an Erzeugungskapazitäten aus Netzreservekraftwerken liegt im Winter 2020/2021 bei 6.596 Megawatt und bewegt sich damit weiterhin auf dem Niveau der letzten Jahre. Ausschlaggebend für den Bedarf ist weiterhin der noch nicht bedarfsgerecht erfolgte Netzausbau.

Bei einer Prognose der Verhältnisse im nächsten Winter hat sich eine zu erwartende Situation an einem Januarmorgen als bedarfsbestimmend erwiesen. Bei hoher Windeinspeisung und Stromimporten nach Norddeutschland, bei gleichzeitigem hohem Verbrauch und sehr geringer Photovoltaikeinspeisung in Süddeutschland, überfordern die hohen Nord-Süd-Transportaufgaben das Netz. Zugleich führt ein niedriger Großhandelsstrompreis zu sehr hohen Energieexporten vor allem in das südliche europäische Ausland.

Um eine solche Situation vor Fertigstellung des erforderlichen Netzausbaus bewältigen zu können, benötigen die Übertragungsnetzbetreiber neben den am Markt aktiven Kraftwerken zusätzliche Redispatch-Reserven. Die Menge der insoweit nötigen Reserveleistung wird durch die vorliegende Bedarfsanalyse bestätigt.

 

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05.05.2020 (609 Klicks)

Sanierung von Schacht Konrad 1 im Endlager Konrad

Bergleute beseitigen 21 Kilometer Holzreste im Schacht 1 – Sanierung von Schacht Konrad 1 geht in die nächste Etappe

 

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04.05.2020 (575 Klicks)

Voith und die PCS Holding planen Übernahme der Traktionssysteme Austria GmbH

Der Technologiekonzern Voith und die Schweizer Beteiligungsgesellschaft PCS Holding planen den Erwerb von zusammen 59% an der Traktionssysteme Austria GmbH (TSA) mit dem Sitz in Wiener Neudorf. Ein entsprechender Kaufvertrag wurde am 29.04.2020 unterzeichnet. TSA ist der weltweit führende Hersteller von Elektromotoren, Generatoren und Getrieben für Schienen- und Straßenfahrzeuge.

Der Abschluss der Transaktion wird im Laufe des zweiten Halbjahres 2020 erwartet und steht unter dem Vorbehalt, dass alle behördlichen Genehmigungen erteilt werden und weitere übliche Vollzugsbedingungen erfüllt sind. Zum Kaufpreis vereinbarten beide Seiten Stillschweigen.

 

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04.05.2020 (671 Klicks)

Redpath-Deilmann und DMI Injektionstechnik erhalten Auftrag für Bodengefrierarbeiten in den Niederlanden als Joint Venture „Freezing Comol 5“


Im April konnte Redpath-Deilmann zusammen mit DMI Injektionstechnik aus Berlin als JV „Freezing Comol 5“ einen Auftrag für Bodengefrierarbeiten auf einer Tunnelbaustelle in den Niederlanden abschließen.

Um und unter der Stadt Leiden und Voorschoten, diese liegt zwischen Den Haag und Amsterdam in der Provinz Südholland, wird seit Anfang 2017 ein großes Autobahn- und Tunnelprojekt ausgeführt. Der Tunnel, Hauptbestandteil der sogenannten „Rijnlandroute“, wird dabei von der Arbeitsgemeinschaft „Comol 5“ gebaut. Comol5 ist eine internationale Arbeitsgemeinschaft der Unternehmen Mobilis BV, Croonwolter & dros BV, der VINCI Construction Grands Projets SAS und der DEME Infra Marine Contractors BV.

Die Rijnland Route besteht aus einem zweiröhrigen Autobahntunnel mit einem fertigen Durchmesser von 9,7 m und einer Länge von 2,25 km. Der Tunnel wird die niederländische A4 mit der A44 verbinden und soll den Durchgangsverkehr durch die Stadt verringern. Hierzu werden ebenfalls zwei große Autobahnkreuze neu gebaut. Die zwei Tunnelröhren werden mit einer Hydroschild-Tunnelbohrmaschine, gebaut von der Firma Herrenknecht, aufgefahren. Die erste Röhre ist Ende Januar 2020 durchschlägig geworden. Aktuell wird die Tunnelbohrmaschine am Startpunkt des zweiten Tunnels nach Ihrem Rücktransport vom Zielschacht des ersten Tunnels neu zusammengebaut.

Die Arbeiten des Joint Ventures „Freezing Comol 5“ beginnen bereits Ende Mai. Dann sind der Beginn der Bohrarbeiten für die Gefrier- und Temperaturmesslöcher sowie erste Installationen für die Gefrierrohre geplant. Diese werden benötigt, um acht Querschläge (Verbindungen zwischen den Tunnelröhren für Wartungsarbeiten und als Rettungswege) im sandigen und wasserführendem Boden zu erstellen.

Die Bohrarbeiten hierfür werden von DMI Injektionstechnik durchgeführt. Mit DMI hat Redpath-Deilmann bereits erfolgreich z.B. auf unserer Gefrierbaustelle in Hamburg für die Hamburger Hochbahn zusammengearbeitet.

Im Gegensatz zu Tunnelbauprojekten, wo Redpath-Deilmann bereits in der Vergangenheit mit Vereisungsmaßnahmen beschäftigt war, hat dieses Projekt jedoch einen komplett anderen Arbeitsablauf: So werden die notwendigen Gefrierbohrungen, welche für die Vereisung des Baugrunds nötig sind, in zwei Etappen mit einer Bauunterbrechung von 5 Wochen gebohrt und vorbereitet. Dazu kommt, dass bei diesem Projekt bereits vom ersten Tunnel aus einige Bohrungen erstellt werden, obwohl der zweite Tunnel, welcher normalerweise als Referenz bzw. Endpunkt für die Bohrlochlänge genutzt wird, vor der Durchfahrt der Tunnelbohrmaschine gebohrt wird. Die Bohrungen für die Vereisung werden daher teilweise kürzer als gewohnt.

Zum Einsatz während der Arbeiten kommen zwei Großbohrgeräte, teilweise parallel im Betrieb, sowie acht Kältemaschinen mit bis zu 100 kW Kälteleistung sowie kleine Gefriermaschinen für zusätzliche Oberflächenkühlung.

Quelle: Redpath-Deilmann



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White Paper: Fachkräfte gewinnen, entwickeln und binden

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Fachkräftemangel im MINT-Bereich ist angesichts des Demografiewandels, aber auch der großen gesellschaftlichen Herausforderungen durch den Klimawandel ein Thema für die meisten Unternehmen in den Branchen Geotechnik, Tunnelbau und Bergbau/Rohstoffe. Was müssen Führungskräfte unternehmen, um Fachkräfte zu gewinnen und zu binden, eine faire Zusammenarbeit im Team zu stärken und die Zukunft zu gestalten?  

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Books / Bücher
Buchreihe: Dokumentation der technischen Entwicklung bei der RAG

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Die Aufgabe der Buchreihe „Dokumentation der technischen Entwicklung bei der RAG“ ist es, das in den vergangenen 50 Jahren im deutschen Steinkohlenbergbau erlangte Fachwissen zu sichern, zu verbreiten und künftigen technischen Entwicklungen Impulse zu geben. Über das Sammeln von Daten und Fakten hinaus stellt die auf insgesamt acht Bücher angelegte Reihe wichtiges Fach- und Lehrmaterial für Betrieb, Praxis und Studium dar.  

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