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06.08.2020 (597 Klicks)

Megaprojekt Brenner Basistunnel: Erster Meilenstein mit Herrenknecht-Tunnelbohrer gemeistert

Beim Bau der mit insgesamt zweimal 64 km weltlängsten unterirdischen Eisenbahnverbindung ist ein erster großer Schritt getan. Am Montag, dem 6. Juli 2020, feierten stolze Tunnelbauer am Brenner Basistunnel mit dem Abschluss des 16,7 km langen Erkundungsstollens den ersten entscheidenden Durchschlag einer Herrenknecht-Tunnelbohrmaschine. Auf der Nord-Süd-Achse von Helsinki bis Valletta entsteht ein Schlüsselbauwerk des nachhaltigen transeuropäischen Güter- und Personenverkehrs.

05.08.2020 (366 Klicks)

Corona-Gefahr ignoriert: Auf dem Bau kommt es immer häufiger zu Verstößen gegen Abstands- und Hygiene-Regeln

'Corona-Disziplin' auf dem Bau sinkt: Immer häufiger werden auf Baustellen notwendige Abstands- und Hygieneregeln nicht eingehalten. Das hat die IG Bauen-Agrar-Umwelt (IG BAU) bei Arbeitsschutzkontrollen festgestellt.

04.08.2020 (382 Klicks)

Straßenbau: Software zur Dickenberechnung von Tragschichten mit Geogittern

Der Geokunststoffhersteller Naue bietet ein Update seiner Gratissoftware SecuCalc an. Das Programm bietet einfache Onlineberechnungen von Tragschichtdicken am PC oder auf mobilen Endgeräten nach einmaliger Registrierung ohne weitere Softwareinstallation.

Naue ist einer der führenden Geokunststoffhersteller und Anbieter von Secugrid- und Combigrid-Geogittern. Der Geokunststoffexperte bietet jetzt auf seiner Website eine kostenlose Software zur Berechnung von Tragschichtdicken an. Eine Installation auf dem Computer ist nicht notwendig, da die SecuCalc Software webbasiert arbeitet (mit Ausnahme der Giroud-Han-Version). Es ist lediglich eine Registrierung auf https://secucalc.com/de/ vorzunehmen. Nach erfolgreicher Registrierung können alle Softwarefunktionen bequem per Computer, Tablet und Smartphone direkt auf der SecuCalc Website ausgeführt werden.

Mithilfe der SecuCalc Software lassen sich Tragschichtdicken im Straßen- und Wegebau sowie für Park- und Lagerflächen oder ähnliche Anwendungen bestimmen. Entsprechend der Nutzungsdauer der Infrastrukturmaßnahme können sowohl verformungsbedingte (Spurrinnen) als auch tragfähigkeitsbezogene Bemessungskriterien (EV2, CBR) definiert werden. Auf Grundlage dieser Kriterien wird dann die Mächtigkeit der Tragschicht ermittelt.

Des Weiteren ermöglicht das Ergebnis der Berechnung einen direkten Kostenvergleich zwischen mit Secugrid und Combigrid stabilisierten und bewehrten Tragschichten und konventionellen Bauweisen ohne Geokunststoffe. Als Basis dienen die vom Nutzer eingestellten projektspezifischen Randbedingungen und Preisangaben.

Mit Secugrid und Combigrid stabilisierte und bewehrte Bauweisen ermöglichen folgende Vorteile:

• Erhöhung der Tragfähigkeit von weichen Untergründen
• Erhöhung der Gebrauchstauglichkeit
• Erhöhung der Lebensdauer
• Reduzierung der Tragschichtmächtigkeit
• Reduzierung der Projektkosten

Probieren Sie die Software aus und überzeugen Sie sich von der Nutzerfreundlichkeit.

Quelle: Naue GmbH & Co. KG

                     

03.08.2020 (401 Klicks)

POWTECH 2020 Special Edition findet nicht statt

Die NürnbergMesse hat entschieden, die für September dieses Jahres geplante POWTECH 2020 Special Edition nicht durchzuführen. Die Veranstalter der Fachmesse tragen damit den Bedenken vieler Aussteller und Branchenteilnehmer gegenüber einer Vor-Ort-Veranstaltung Rechnung. Insbesondere die weiterhin teils unabsehbaren Effekte der Corona-Pandemie auf das Reiseverhalten und auf die wirtschaftliche Entwicklung der Branchen ließen Aussteller zuletzt zögern. Die nächste POWTECH findet damit vom 26. bis 28. April 2022 in Nürnberg im gewohnten Umfang als Leitmesse für mechanische Verfahrenstechnik, Analyse und Handling von Pulver und Schüttgütern im Verbund mit dem PARTEC-Kongress statt.

31.07.2020 (454 Klicks)

Cimic in exklusiven Verhandlungen mit Equity-Partner für Thiess

Die Cimic-Gruppe, an der Hochtief einen Anteil von 77,1 % hält, hat bekanntgegeben, dass sie eine Exklusivitätsvereinbarung abgeschlossen hat und in fortgeschrittenen Verhandlungen mit Investmentfonds unter Führung von Elliott Advisors (UK) Limited (zusammen Elliott) steht. Die Vereinbarung zielt auf eine mögliche Beteiligung von Elliott von 50 Prozent am Grundkapital von Cimic‘s Tochtergesellschaft Thiess, dem weltweit größten Bergbaudienstleister, ab. Dies würde die gemeinsame Kontrolle von Thiess durch Cimic und Elliott zur Folge haben.

30.07.2020 (383 Klicks)

Neue Regelung zur Hauptunternehmerhaftung in der Bauwirtschaft

Hauptunternehmen müssen künftig für den gesamten Zeitraum der Vertragsdauer nachweisen, dass ihre Nachunternehmen rechtzeitig und vollständig alle Mitteilungs- und Zahlungspflichten für Unfall- und Sozialversicherungsbeiträge erfüllen. So wurde es in einer Änderung zum IV. Sozialgesetzbuch festgelegt, die der Gesetzgeber am 1. Juli in Kraft setzte. „Die Neuregelung wirkt der Möglichkeit von Subunternehmen entgegen, sich etwa durch vorenthaltene Sozialversicherungsbeiträge, Dumpinglöhne oder das Unterlaufen von Arbeitsschutzstandards mit unseriösen Angeboten Vorteile im Wettbewerb zu verschaffen“, sagt Bernhard Arenz, Präventionsleiter der Berufsgenossenschaft der Bauwirtschaft (BG BAU).

29.07.2020 (456 Klicks)

Virtueller Kohleausstieg: THGA beteiligt sich an neuem Projekt zum Recycling ehemaliger Bergbauflächen

Wie wird aus einer ehemaligen Bergbaufläche eine wiederbelebte Landschaft? Was muss passieren, damit die Areale neu genutzt werden können? Um solche Szenarien in Zukunft umfassend simulieren zu können, startet jetzt das neue Projekt „TRIM4Post-Mining“, an dem auch die Technische Hochschule Georg Agricola (THGA) beteiligt ist: Europäische Experten aus Industrie und Forschung, entwickeln gemeinsam ein integriertes Informationsmodellierungssystem, mit dem sich der Abschied von der Kohle virtuell planen lässt – vom aktiven Abbau bis hin zur Nachnutzung der stillgelegten Bergbaufläche.

29.07.2020 (514 Klicks)

Stuttgart 21: Projektpartner feiern Beginn des Tunnelvortriebs für Verkehrsdrehscheibe am Flughafen

250.000 Menschen auf den Fildern profitieren unmittelbar vom Schienenanschluss des Airports. DB-Projektchef Olaf Drescher: „Deutschland-Takt wäre ohne Bahnprojekt Stuttgart–Ulm nicht möglich“. Fahrzeit vom künftigen Hauptbahnhof zum Flughafen beträgt nur noch acht Minuten.

Die Deutsche Bahn geht im Zuge von Stuttgart 21 am Flughafen Stuttgart den nächsten wichtigen Schritt. Mit einem symbolischen Tunnelanschlag haben die Projektpartner am Montag, 20. Juli 2020, den Beginn der Hauptbauarbeiten der Schienenanbindung des Flughafens und der Landesmesse an die Neubaustecke nach Ulm gefeiert.

28.07.2020 (399 Klicks)

Schweizer Tunnel Chlus verstärkt und geschützt

Der Tunnel Chlus am Eingang zum Prättigau ist saniert. Die Spezialisten von Hydrojet haben ihn während Nachtsperrungen rundum instand gesetzt. Nun ist der 852 m lange Tunnel wieder fit für die nächsten Jahrzehnte

28.07.2020 (4267 Klicks)

Schraubverbindungen: AdSV engagiert weiteren hochkarätigen Dozenten

Der Bedarf an hochqualifizierten Fachkräften wächst im rasanten Tempo der technischen Entwicklung. Als Partner von Industrie und Handwerk hält die AdSV Schritt mit dem Fortschritt und erweitert konsequent ihr Trainerteam und Themenspektrum. Neuzugang Philipp Torno ist ein praxiserfahrener Spezialist auf den Gebieten Schadensanalyse von Schraubverbindungen und Optimierung dynamisch beanspruchter Schraubverbindungen.