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03.11.2020 (311 Klicks)

Neue Prognose der Bauer AG für Geschäftsjahr 2020

Veröffentlichung von Insiderinformationen nach Artikel 17 der Verordnung (EU) Nr. 596/2014

03.11.2020 (340 Klicks)

Wie wird Bergbau umweltfreundlicher? Dreisprachige Seminarreihe der TU Bergakademie Freiberg vermittelt Expertenwissen

Bergbau-Expert/innen der TU Bergakademie Freiberg bieten in den kommenden zwei Monaten Online-Seminare zum verantwortungsvollen Rohstoffabbau und zur Rekultivierung von Bergbaulandschaften.

03.11.2020 (337 Klicks)

Sika ernennt neues Konzernleitungsmitglied und und macht Vorschlag für Verwaltungsrat

Sika ernennt Raffaella Marzi, Corporate Head Human Resources & Compliance, ab 1. November 2020 zum neuen Mitglied der Konzernleitung und empfiehlt der Generalversammlung vom 20. April 2021 die Zuwahl von Esther Berrozpe Galindo in den Verwaltungsrat.

02.11.2020 (382 Klicks)

Studienstart an der THGA: Familiärer Einstieg auch in Zeiten der Corona-Pandemie

Herzlich Willkommen an der THGA! Nachdem die 83 neuen Masterstudierenden schon Mitte Oktober in ihr Studium gestartet sind, geht es morgen auch für die 273 Erstsemester im Bachelor los – über 80 Prozent von ihnen besuchen das erste Mal eine Hochschule und starten damit in einen spannenden neuen Lebens- und Lernabschnitt.

30.10.2020 (328 Klicks)

Mit Digitalisierung Mobilität der Zukunft gestalten – nachhaltig, sicher und effizient

29. Oktober 2020: Informelles EU-Verkehrsministertreffen

29.10.2020 (320 Klicks)

Neue DERA-Studie zum Kupfermarkt

Die Deutsche Rohstoffagentur (DERA) in der BGR rechnet mittelfristig mit einer steigenden Kupfernachfrage bei zunehmenden Angebotsrisiken, so das Ergebnis der neu veröffentlichten DERA-Studie „Rohstoffrisikobewertung – Kupfer“.

28.10.2020 (306 Klicks)

Umweltministerium gefährdet Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft

Wasserstoff und E-Fuels sind ein wichtiger Beitrag zur Klimaschutzstrategie – Gesetzentwurf zur nationalen Umsetzung der Erneuerbaren-Energie-Richtlinie (RED II) ist nicht ambitioniert genug und muss überarbeitet werden.

28.10.2020 (500 Klicks)

Brenner Basistunnel: BBT SE kündigt Bauvertrag mit der ARGE H51 Pfons-Brenner

Der Vorstand der BBT SE wurde am 22. Oktober 2020 durch einstimmigen Beschluss des Aufsichtsrates dazu ermächtigt, den Vertrag mit der ARGE H51 Pfons-Brenner aufzulösen.

27.10.2020 (287 Klicks)

Powtech World Update: Digitale Angebote und erfolgreicher Restart in China

• IPB China: Erfolgreicher Restart in Shanghai
• Virtual Talks: Monatlich neues Powtech-Fachwissen
• Neu: Powtech World Magazine

27.10.2020 (401 Klicks)

Strabag feiert Tunneldurchstich im Gadertal in Südtirol

• Tunneldurchstich trotz Baueinstellungen nach nur 18 Monaten
• 1 km langer Straßentunnel wird die direkte Anbindung des Gadertals gewährleisten
• ARGE aus Strabag, Alpenbau, Moser & CO, Unionbau und Geobau wird die neue Verbindung bis Ende 2021 fertigstellen

Die Tunnelbau-Einheit des Strabag-Konzerns erreichte einen wichtigen Meilenstein beim Projekt „Einfahrt Gadertal“ in Südtirol: nach nur 18 Monaten wurde der Tunnel durchstochen. Der rd. 1 km lange Straßentunnel wird als neue Einfahrt ins Gadertal die lokalen Gemeinden entlasten und eine direkte Anbindung an die Pustertaler Straße gewährleisten.

„Bei diesem Projekt mussten die Bauarbeiten zwei Mal eingestellt werden: einmal wegen der starken Unwetter 2019 und dieses Jahr aufgrund der Covid-19-Krise. Umso mehr freut es uns, diesen Meilenstein feiern zu können und damit auf eine rechtzeitige Fertigstellung Ende 2021 zu blicken“, erklärt Andreas Pichler, technischer Projektleiter. „Mein Dank gilt natürlich unserem Team, unseren ARGE-Partnern und auch der Auftraggeberseite, mit der wir stets partnerschaftlich an Lösungen arbeiten konnten.“

In der Arbeitsgemeinschaft zeichnet Strabag für den Tunnelbau verantwortlich. Straßen- sowie Brückenbau und Erdbewegungen werden von den lokalen Bauunternehmen Alpenbau, Moser & CO, Unionbau und Geobau durchgeführt. Der Auftrag soll bis November 2021 abgeschlossen sein.

Gleichzeitige Arbeiten an beiden Portalen

Um die Bauzeit einhalten zu können, wurde gleichzeitig an beiden Portalen gearbeitet. Eine Hälfte des Tunnels (417 m) wurde mittels Rohrschirmvortrieb aufgefahren. Diese Methode eignet sich besonders bei schwierigen Baugrundverhältnissen, da die Stabilität im Vortriebsbereich erhöht wird. Beim zweiten Teil (483 m) kam Sprengvortrieb zum Einsatz. Im Januar 2021 starten die Innenschalenarbeiten, sodass eine Fertigstellung des Tunnels im Herbst erreicht werden kann.

Quelle: Strabag SE