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GeoResources Zeitschrift für Ressourcen, Bergbau, Tunnelbau, Geotechnik, Equipment und Energie

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GeoResources Zeitschrift 1-2014


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17. Dezember 2014
( 74599 Klicks / 33615 Downloads )

ISSN: Print 2364-8414 / Online 2364-0278

Wir freuen uns, Ihnen heute unsere erste Ausgabe der deutschen GeoResources Zeitschrift präsentieren zu dürfen.

Hier die Inhaltsübersicht - Download bei Klick auf die Überschriften!

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     Seite: 6–7

The missing Link – GeoResources Zeitschrift


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Sie haben die erste deutsche Ausgabe der Zeitschrift GeoResources vor Augen. Vielleicht fragen Sie sich, was Ihnen diese neue Zeitschrift bietet – in einer Zeit, in der wir mit Informationen überflutet werden? Und was soll dieser Ausspruch „the missing Link“ in der Überschrift? Wir hofen, dass wir überzeugende Antworten auf Ihre berechtigten Fragen haben.

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     Seite: 8–13

Hochwasserschutz: Reaktivierung eines Stauhaltungsdamms auf gering tragfähigem Baugrund


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Zum Schutz vor Hochwasser wurde ein historischer Stauhaltungsdamm auf gering tragfähigem Baugrund in Süddeutschland reaktiviert. Das Reaktivierungskonzept mit Bodenverfestigung und Geogitterbewehrung und die Bauausführung werden erläutert. Die bei Kontrollmessungen nach der Fertigstellung ermittelten Setzungen werden mit den prognostizierten verglichen.

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     Seite: 14–22

Gotthard-Basistunnel: Risiken erfassen, Sicherheitsmaßnahmen ergreifen und Restrisiko akzeptieren


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Finanzielle Mittel für Sicherheitsmaßnahmen sollen mit einem definierten Restrisiko gezielt eingesetzt werden. Am Beispiel des Gotthard-Basistunnels, des längsten Eisenbahntunnels der Welt, wird ein möglicher Ansatz zur Lösung dieser Aufgabe beschrieben.

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     Seite: 23–32

Scheibengipfeltunnel Reutlingen – Tunnelvortrieb im Braunjura


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Der etwa 2 km lange Scheibengipfeltunnel soll zukünftig im Zuge der Bundesstraße B 312 die Stadt Reutlingen vom Durchgangsverkehr entlasten. Der einröhrige Gegenverkehrstunnel mit parallel verlaufendem Rettungsstollen wurde seit dem Jahr 2012 im Spreng- und Baggervortrieb aufgefahren. Dieser Beitrag behandelt die tunnelbautechnischen Besonderheiten des Vortriebs, nämlich den Vergleich von Prognose und Wirklichkeit beim Vortrieb im Braunjura, Sondermaßnahmen wegen des unerwarteten Antreffens von Methangas, das Mess- und Beobachtungsprogramm bei der Unterfahrung von Bauwerken sowie Maßnahmen zur Reduzierung des Einflusses von Sprengerschütterungen.

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     Seite: 33–38

Messtechnisch im Griff: Massen von Daten und Gestein – Das Ryfast Projekt – Herausforderung unter dem Meeresspiegel


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Region Stavanger im westlichen Norwegen: Hier entsteht das Ryfast-Großprojekt, der längste Unterwasser-Straßentunnel der Welt, als Ersatz für einen bisherigen Fährbetrieb. Die Bauzeit von 2012 bis 2019 (Gesamtkosten 1,3 Milliarden Schweizer Franken) verbindet sich vor Ort mit dem Einsatz innovativer elektronischer Mess-, Kontroll- und Navigations-Techniken.

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     Seite: 39–45

Spannungsmessungen mit dem FBG-Dehnungssensor – neue Grundlage für fels- oder tunneldynamische Dimensionierung untertägiger Hohlräume?


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Die Bemessung und Dimensionierung unterirdischer Hohlräume wird nahezu ausschließlich fels- bzw. tunnelstatisch vorgenommen. Durch den Einsatz eines optischen Faser-BRAGG-Gitter Sensors zur Messung von Dehnungs- und Stauchungszuständen beim Sprengvortrieb konnten – ausgelöst durch den Sprengvortrieb – unerwartet hohe Spannungen ermittelt werden, die zur Überbelastung von Pfeilern führten. In bergmännisch erschlossenen Grubengebäuden und beim Tunnelvortrieb mit zwei Röhren sollten künftig die dynamischen Einwirkungen besser überwacht und die Dimensionierung der Hohlräume an fels- oder tunneldynamische Bedingungen angepasst werden.

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     Seite: 46–57

Teufen zweier Gefrierschächte in der Kalilagerstätte Ust Yaiwa in Russland
Stand der Arbeiten und Ausblick


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Die Grundlagen, Voraussetzungen und Anwendungen für das Teufen zweier Gefrierschächte für das Projekt Ust Yaiwa in Russland werden beschrieben und ein Überblick über die bisher geleisteten Arbeiten, einschließlich planerischer Hintergründe gegeben. Die zur Abwicklung des Auftrags gewählten Lösungsansätze und die bereits durchgeführten Arbeiten werden erläutert. Durch Parallelisierung von Arbeiten – beispielsweise Einbringen der Fördereinrichtung bereits in der Teufphase – wurde das Projekt signifikant beschleunigt. Abschließend werden offenstehende Teile der Auftragsabwicklung kurz angesprochen.

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     Seite: 58–63

Bergbauregion Ontario im Überblick – „Yours to discover“


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Mit zahlreichen Bodenschätzen, viel unerforschter Fläche für neue Explorationen sowie einem klassischen und stabilen Bergbausektor lockt Kanada seit jeher internationale Unternehmen an. Ontario ist dabei Kanadas Vorzeigeprovinz und eine der fünf bedeutendsten Regionen in der Rohstoffexploration weltweit.

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