05.06.2023

Standard & Poor’s erkennt hohe Kreditwürdigkeit von K+S an

Die Ratingagentur Standard & Poor’s (S&P) hat heute das Langfristrating von K+S auf BBB- (bisher: BB+) angehoben. Damit wird K+S nun wieder im sogenannten Investment Grade Bereich bewertet und somit als solider Kreditnehmer betrachtet. Der Rating-Ausblick ist stabil.  

05.06.2023

B3 Südschnellweg in Hannover: Vorbereitung für Spezialtiefbau gestartet

Im Januar 2023 wurde die ARGE PORR / Stump-Franki / Hagedorn von der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr mit dem ersten großen Abschnitt der Modernisierung des Südschnellwegs beauftragt. Seit März nimmt das Projekt mit der Einrichtung der Baustelle Gestalt an. Die Erdbauarbeiten durch den ARGE-Partner, der Hagedorn Unternehmensgruppe, und die Vorbereitungen für den Spezialtiefbau laufen jetzt auf Hochtouren.  

02.06.2023

Savannah Resources: Genehmigung für Europas erstes Lithium-Bergwerk erteilt

Lithium wird als Rohstoff immer wichtiger, etwa für E-Autos, Smartphones und Tablets. In Portugal soll sich das größte Vorkommen Europas befinden*. Im Norden des Landes darf nun ein großes Bergwerk entstehen, entscheidet die Umweltbehörde.  

02.06.2023

Stellungnahme der DB AG zum Zwischenbericht der Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung (BEU) zum Zugunfall in Garmisch-Partenkirchen

Stellungnahme der DB AG zum Zwischenbericht der Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung (BEU) zum Zugunfall in Garmisch-Partenkirchen (Credits: DB AG)

Die Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung (BEU) hat am 1. Juni 2023 einen Zwischenbericht zum Zugunfall am 3. Juni 2022 in Garmisch-Partenkirchen veröffentlicht. Die Gutachter kommen darin zum vorläufigen Ergebnis, dass beschädigte Betonschwellen primär ursächlich für den Unfall waren. Dazu nimmt die Deutsche Bahn (DB) wie folgt Stellung:

„Mit diesem Zwischenbericht bestätigt sich unsere Vermutung – schadhafte Betonschwellen führten zu diesem tragischen Unfall. Direkt nach dem Unfall haben wir Sonderinspektionen und ein umfangreiches Austauschprogramm gestartet. Zudem kontrollieren wir unsere Schwellen noch engmaschiger. Insbesondere so kurz vor dem ersten Jahrestag des Unfalls sind unsere Gedanken bei den Opfern, Angehörigen und Helferinnen und Helfern vor Ort.“

Als Konsequenz des Unfalls tauscht die DB im Rahmen eines präventiven Prüfprogramms allein in diesem Jahr rund 480.000 Schwellen aus – fünf Mal mehr als üblich. Damit verbunden sind rund 400 zusätzliche Baustellen im Schienennetz, die sich erheblich auf die Pünktlichkeit der Züge auswirken. Dafür bittet die DB alle Reisenden und Güterverkehrsunternehmen um Verständnis.

Quelle: Deutsche Bahn AG

#ÖPNV #Unfall #Schäden #Betriebssicherheit #Baustelle #Baubetrieb #Monitoring #Messtechnik, Monitoring, Werkstoffprüfung #Gleisanlagen #Beton #Betonfertigteile

                     

02.06.2023

Zwischenbericht des BEU zur Zugentgleisung auf Strecke Garmisch-Partenkirchen-Farchant im Juni 2022

Mit einem Zwischenbericht informiert die Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung (BEU) über den Stand der laufenden Untersuchungen gemäß § 5 Abs. 5 Eisenbahn-Unfalluntersuchungsverordnung (EUV).