05.06.2023

Standard & Poor’s erkennt hohe Kreditwürdigkeit von K+S an

Die Ratingagentur Standard & Poor’s (S&P) hat heute das Langfristrating von K+S auf BBB- (bisher: BB+) angehoben. Damit wird K+S nun wieder im sogenannten Investment Grade Bereich bewertet und somit als solider Kreditnehmer betrachtet. Der Rating-Ausblick ist stabil.  

05.06.2023

B3 Südschnellweg in Hannover: Vorbereitung für Spezialtiefbau gestartet

Im Januar 2023 wurde die ARGE PORR / Stump-Franki / Hagedorn von der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr mit dem ersten großen Abschnitt der Modernisierung des Südschnellwegs beauftragt. Seit März nimmt das Projekt mit der Einrichtung der Baustelle Gestalt an. Die Erdbauarbeiten durch den ARGE-Partner, der Hagedorn Unternehmensgruppe, und die Vorbereitungen für den Spezialtiefbau laufen jetzt auf Hochtouren.  

Market-Place-4.0 Savannah Resources Vulcan Energie

02.06.2023

Savannah Resources: Genehmigung für Europas erstes Lithium-Bergwerk erteilt

Savannah Resources: Genehmigung für Europas erstes Lithium-Bergwerk erteilt (Credits: Savannah Resources)

Lithium wird als Rohstoff immer wichtiger, etwa für E-Autos, Smartphones und Tablets. In Portugal soll sich das größte Vorkommen Europas befinden*. Im Norden des Landes darf nun ein großes Bergwerk entstehen, entscheidet die Umweltbehörde.

Eine riesige Lithium-Mine in Portugal hat grünes Licht von der Umweltschutzbehörde bekommen. Das Barroso-Projekt im Norden des Landes habe die Genehmigung für den Abbau von Lithium erhalten, nachdem der ursprüngliche Vorschlag "erheblich geändert" worden sei, erklärte die Behörde. Die Mine könnte die größte in Westeuropa werden und der E-Auto-Industrie in Europa Auftrieb geben.

Quelle: Für Sie gefunden auf NTV

* Anmerkung der Redaktion:

Am Oberrheingarben in Deutschland will Vulcan Energie ebenfalls Lithium CO₂-neutral in einer Geothermallagerstätte gewinnen. Weiterführender Link

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02.06.2023

Stellungnahme der DB AG zum Zwischenbericht der Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung (BEU) zum Zugunfall in Garmisch-Partenkirchen

Die Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung (BEU) hat am 1. Juni 2023 einen Zwischenbericht zum Zugunfall am 3. Juni 2022 in Garmisch-Partenkirchen veröffentlicht. Die Gutachter kommen darin zum vorläufigen Ergebnis, dass beschädigte Betonschwellen primär ursächlich für den Unfall waren. Dazu nimmt die Deutsche Bahn (DB) wie folgt Stellung:  

02.06.2023

Zwischenbericht des BEU zur Zugentgleisung auf Strecke Garmisch-Partenkirchen-Farchant im Juni 2022

Mit einem Zwischenbericht informiert die Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung (BEU) über den Stand der laufenden Untersuchungen gemäß § 5 Abs. 5 Eisenbahn-Unfalluntersuchungsverordnung (EUV).