06.12.2022

Führende Europäische Montanwissenschaftliche Universitäten stärken internationale Zusammenarbeit

Die Technische Universität Clausthal, die Technische Universität Bergakademie Freiberg, die Montanuniversität Leoben und die St. Iwan-Rilski-Universität für Bergbau und Geologie in Sofia haben eine stärkere multilaterale Zusammenarbeit vereinbart.  

05.12.2022

BGR-Präsident als Sachverständiger im Deutschen Bundestag

Der Präsident der BGR, Prof. Dr. Ralph Watzel, war am 1. Dezember als Sachverständiger zu einer öffentlichen Anhörung des Wirtschaftsausschusses des Deutschen Bundestages geladen. Thema der Anhörung war die Rohstoffversorgung Deutschlands.  

Market-Place-4.0 Femern A/S

05.12.2022

Ein Jahr nach Spatenstich für Fehmarnbelt-Tunnel

Puttgarden im Februar2022: Aufspülungen für Tunnelportal und Arbeitshafen (Credits: Femern A/S)

Ein Jahr liegt der offizielle Spatenstich auf der deutschen Baustelle des Fehmarnbelt-Tunnels nun zurück. Seitdem ist viel passiert.

Ab 2029 wird der 18 km lange Absenktunnel die Insel Fehmarn in Deutschland mit der Insel Lolland in Dänemark verbinden. Mit dem Bau des Fehmarnbelt-Tunnels entsteht ein grüner Verkehrskorridor mit elektrifizierter Eisenbahnstrecke und durchgängiger Straßenverbindung zwischen Skandinavien und Mitteleuropa.

Doch nicht erst seit dem offiziellen Spatenstich am 29. November 2021 herrscht auf der deutschen Baustelle des Fehmarnbelt-Tunnels reger Betrieb. Schon im Frühjahr 2021 begannen Arbeiten zur Erschließung der rund 90 ha großen Baustelle bei Puttgarden. Unter anderem wurden zwei Umspannwerke errichtet, die die Tunnelbaustelle mit Strom versorgen, mehrere Kilometer Leitungen für Strom, Wasser und Abwasser verlegt sowie Kanal- und Dränageleitungen zur Entwässerung umgelegt. Außerdem wurde der Oberboden von vormaligen Ackerflächen im Bereich der Baustelle abgetragen. Der fruchtbare und wertvolle Boden wird für die Bauzeit in sogenannten Bodenmieten zwischengelagert. Nach Beendigung der Bauarbeiten erhält jeder Landwirt seinen Boden zurück.

Östlich der Mole des Fährhafens entsteht seit Oktober 2021 der Arbeitshafen und das künftige Tunnelportal. Dafür wurden zunächst Rückhaltedämme aus norwegischem Granit vor der Küste aufgeschüttet. Seit Februar 2022 sind die Umrisse des Tunnelportals bereits deutlich erkennbar.

Doch nicht nur an der Küste, auch an Land tat sich im Frühjahr so einiges: Zur Entlastung des Ortes Puttgarden und der allgemeinen Infrastruktur wurde eine drei Kilometer lange zentrale Baustraße gebaut. Über diese Straße wird nun der Baustellenverkehr abgewickelt. Außerdem befinden sich seit Mai 2022 Informationsschilder rund um die Baustelle. Über QR-Codes auf den Schildern können Interessierte Informationen zu den Arbeiten in unmittelbarere Nähe und Drohnenflüge über die Baustelle abrufen.

Ebenfalls im Frühjahr und Sommer wurde Aushubmaterial aus dem 18 km langen Tunnelgraben zur deutschen Tunnelbaustelle mit Lastkähnen gebracht. Insgesamt 600 000 m³ mariner Aushub werden momentan in einem Bodenlager auf bis zu acht Metern Höhe zwischengelagert. Das Material wird wiederverwendet, um im weiteren Verlauf unter anderem die Dämme für die Straßen auf der deutschen Tunnelbaustelle herzustellen. Dadurch werden natürliche Kiesvorkommen geschont und Lkw-Transporte auf die Insel vermieden.

Seit dem Frühsommer dieses Jahres sind schließlich auch die Konturen des Arbeitshafens deutlich sichtbarer. Nachdem die Spundwände für die Kaimauern gesetzt worden waren, konnten weitere Arbeiten an der späteren Anlegestelle durchgeführt werden. Im Verlauf des Sommers fanden Arbeiten an der Kaimauer statt, sodass im Herbst begonnen werden konnte, den aufgespülten Sand im Bereich der Liegeplätze zu entfernen. Auch der asphaltierte Versorgungsweg in den Arbeitshafen ist bereits nutzbar.

Mit Abschluss des Jahres 2022 sind die Arbeiten im Arbeitshafen damit bereits weit fortgeschritten, sodass im Laufe des nächsten Jahres ein Großteil des Baumaterials für die deutsche Tunnelbaustelle auf diesem Weg angeliefert werden kann. Auch das künftige Tunnelportal ist in seinen Umrissen gut erkennbar und mit Spundwänden abgedichtet. Das Wasser in der künftigen Baugrube ist mittlerweile weitgehend abgepumpt. Vor der Küste zeigen sich somit die deutlichsten Veränderungen und Fortschritte auf der deutschen Baustelle des Fehmarnbelt-Tunnels.

Quelle: Femern A/S

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05.12.2022

PAUS! Handgefertigte Maschinen - Hergestellt im Emsland!

Bereits der Slogan „Hergestellt im Emsland – Zuhause bei den Machern“ soll die Hochwertigkeit der Maschinen von Paus widerspiegeln und ihre Qualität unterstreichen – Made in Germany!

Darüber hinaus entwickelt und produziert Paus seit mehr als 50 Jahren Maschinen auf Kundenwunsch. Unikate, individuell und handgefertigt!  

02.12.2022

Deutsche Regierung beschließt Rücktritt vom klimaschädlichen Energiecharta-Vertrag und stimmt Eckpunktepapier zur Weiterentwicklung der Handelsagenda zu

Die Bundesregierung hat den Rücktritt der Bundesrepublik Deutschland vom Energiecharta-Vertrag im Kabinett beschlossen. Ebenso hat das Kabinett die Eckpunkte der Bundesregierung zur Weiterentwicklung der Handelspolitik vom 11. November 2022 gebilligt sowie wichtige Beschlüsse zur Fachkräfteeinwanderung und zur Modernierung der Verwaltungsgerichtsordnung getroffen.