07.01.2023

Masan High-Tech Materials integriert globale Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten unter Führung von H.C. Starck Tungsten Powders

H.C. Starck Tungsten Powders führt die Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten innerhalb der Masan High-Tech Materials Group ab Januar 2023 in einer integrierten Struktur zusammen. Dadurch entsteht ein internationaler Innovationshub mit insgesamt fast 40 hochspezialisierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern am Hauptsitz Goslar und im vietnamesischen Thai Nguyen.  

07.01.2023

Implenia gewinnt großes und komplexes Tunnelbauprojekt in Norwegen – E03 Boknafjord-Tunnel

• Joint Venture bestehend aus Implenia und Stangeland Maskin gewinnt Projekt für Planung und Bau des E03 Boknafjord-Tunnels an der norwegischen Westküste
• Auftragsvolumen von rund CHF 300 Mio. für Implenia
• Ein weiteres großes und komplexes Tunnelbauprojekt  
  
  

05.01.2023

WannSEA - ein klimafreundliches Boot-Projekt an der TU Berlin sucht Sponsoren!

WannSEA - ein klimafreundliches Boot-Projekt an der TU Berlin sucht Sponsoren! (Credits: WannSEA)

• Um gegen den Klimawandel zu kämpfen "Climate Change- A Race We Must Win"!

Laut NABU emittieren Hochseeschiffe große Mengen von Schwefeloxiden, Feinstaub, Stickoxiden und Ruß. Diese Stoffe sind hochgiftig und schädigen sowohl die Umwelt als auch die menschliche Gesundheit. Stickoxide (als Vorläufer von bodennahem Ozon) und Ruß tragen zudem erheblich zum Klimawandel bei, Ruß ist sogar als der zweitstärkste Klimatreiber nach CO2 anerkannt. Zudem sterben allein in Europa jährlich etwa 50.000 Menschen vorzeitig an den Folgen der Schiffsabgase.

Nachhaltigkeit ist im Bootsbau bislang selten Thema gewesen. Das will das Team der Berliner Studenten ändern! Das Boot mit dem im Juli 2023 an der MEBC Regatta in Monaco teilgenommen werden soll, werden die Studierenden so umweltbewusst wie nur möglich an der TU Berlin bauen. Beispielsweise mit recycelten und alternativen Baustoffe, wie Naturfasern, ökologische Faserverbundstoffe, etc. Der Vorteil davon ist durchaus auch ein leichteres Schiff! Um zu gewinnen braucht man aber auch noch Geschwindigkeit und Wendigkeit. Diese will das Team durch ein einzigartiges Antriebskonzept sicherstellen. Ein effizienter Elektromotor mit eigens für das Boot entworfener Schraube. Energie aus Wasserstoff-Brennstoffzellen und 3 m² großen Solarpanels. All dies mit modernster Elektronik und Sensorik kontrollier- und steuerbar.

Einfach gesagt - Das Boot wird mit 100% erneuerbaren Energien angetrieben!

Die Ziele:

• Einen Beitrag für die nachhaltige Schifffahrt leisten
• Neue Impulse durch unsere interdisziplinäre Ausrichtung setzen
• Teilnahme an der Monaco Energy Boat Challenge 2023

Das Projekt soll per Crowdfunding finanziert werden. Dafür werden Spender gesucht. Weitere Informationen im Link.

Team GeoResources

#Klima #Klimawandel #Energiewende #Finanzierung #Förderung #TU Berlin, TUB #erneuerbare Energien #Energie #Wasserstoff

                     

05.01.2023

Bauwerksprüfung mit 3D-Bauwerksmodellen und erweiterter virtueller Realität

BASt-Bericht B 185: Bauwerksprüfung mittels 3D-Bauwerksmodellen und erweiterter/virtueller Realität

Marcos Hill, Sascha Bahlau, Felix Butenhof, Lukas Degener, LIST Digital, Essen
Florian Klein, Alex Kukushkin, HHVISION, Köln
Urs Riedlinger, Leif Oppermann, Fraunhofer FIT, Sankt Augustin, Christian Lambracht, Martin Mertens, Hochschule Bochum, Lehrgebiet für technische, Mechanik, Baustatik, Holz- und Brückenbau

• Erscheinungsjahr: 2022
• Projektnummer: 15.0666
• Bericht kostenfrei im elektronischen BASt-Archiv ELBA verfügbar  
  
  

04.01.2023

Forscher: "E-Autos werden schnell wieder verschwinden"

Wasserstoff wird in der Energiewende eine wichtige Rolle spielen, sagt Georg Brasseur, emeritierter Professor der TU Graz. E-Autos hätten aber keine große Zukunft, er würde lieber am Verbrenner festhalten.