30.01.2023

Energieknappheit - Mehrheit hält Fracking in Deutschland für notwendig

Eine exklusive Meinungsumfrage deckt aber auch große Informationsdefizite und Ängste in der Bevölkerung auf.   

27.01.2023

K+S erwirbt Mehrheit an Vertriebspartner in Südafrika

Ausbau des Kerngeschäfts

K+S übernimmt 75 Prozent des Düngemittelgeschäfts der südafrikanischen Handelsgesellschaft Industrial Commodities Holdings (Pty) Ltd (ICH).  

27.01.2023

Kritische Rohstoffe für Europa – Lagerstättenexpertise der TU Bergakademie Freiberg in Schweden gefragt

Im Sommer 2023 starten an der TU Bergakademie Freiberg erweiterte Untersuchungsarbeiten an den sogenannten Per Geijer Eisenerz-Apatit-Lagerstätten des schwedischen Staatskonzerns Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag (LKAB) bei Kiruna. Die aktuellen Forschungsaktivitäten der LKAB zeigen nach Einschätzung der beteiligten Lagerstättengeologen der TU Freiberg ein vielversprechendes Rohstoffpotenzial für Seltene Erden und Phosphor als Nebenprodukte der Eisenerz-Gewinnung.  

Market-Place-4.0 Herrenknecht AG Galleria di Base del Brennero - Brenner Basistunnel BBT SE

27.01.2023

Erste Bauteile der Tunnelbohrmaschine (TBM) Lilia auf Baustelle H41 Sillschlucht-Pfons des Brenner Basistunnels eingetroffen

Erste Bauteile der Tunnelbohrmaschine (TBM) Lilia auf Baustelle H41 Sillschlucht-Pfons des Brenner Basistunnels eingetroffen (Credits: BBT SE)

Gestern wurden auf der Baustelle H41 Sillschlucht-Pfons südlich von Innsbruck die ersten Bauteile der TBM Lilia angeliefert. Dabei handelt es sich in erster Linie um Einzelteile des Bohrkopfs der Tunnelbohrmaschine. In montiertem Zustand misst dieser einen Durchmesser von ca. 10 m.
Die Bauteile werden  in die sogenannte Montagekaverne gebracht, wo sie dann Stück für Stück zusammengesetzt werden.
Im Frühjahr 2023 nach Abschluss der Montagephase wird sich Lilia, die „Fabrik im Berg“, von der Montagekaverne Ahrental aus Richtung Süden vorarbeiten und dabei zirka 8,1 km des Haupttunnels Ost ausbrechen.
Lilia wird nun die dritte TBM in der BBT-Flotte sein: Die  beiden anderen Maschinen Flavia und Virginia arbeiten sich gerade im Baulos „H61 Mauls 2-3“ in Richtung Brenner vor.

Vortriebsmethoden im Baulos H41 Sillschlucht-Pfons

Im Tunnelbau unterscheidet man zwei Vortriebsmethoden: den bergmännischen Sprengvortrieb und den maschinellen Vortrieb. Die maschinelle Vortriebsmethode sieht den Einsatz sogenannter  Tunnelbohrmaschinen vor (Kurzform: TBM, abgeleitet aus dem Englischen „Tunnel Boring Machine“).
Im Baulos H41 Sillschlucht-Pfons werden die Tunnel auf beide Arten vorgetrieben. Die Haupttunnel,  von Ahrental aus in Richtung Norden bis zur Baulosgrenze mit dem  Baulos H21 Sillschlucht werden bergmännisch aufgefahren. Für den Vortrieb der Haupttunnel in Richtung Süden bis zur Losgrenze mit dem Baulos H53 Pfons-Brenner“ kommen hingegen Tunnelbohrmaschinen zum Einsatz.

Quelle: BBT SE

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26.01.2023

Lithiumförderung: Bolivien macht den Weg frei für China

Bolivien hat sich nach einem langwierigen Ausschreibungsverfahren, an dem auch US-amerikanische und russische Unternehmen beteiligt waren, für ein Konsortium entschieden, zu dem auch der chinesische Batterieriese CATL gehört, um die riesigen, weitgehend unerschlossenen Lithiumreserven des Landes zu erschließen.