03.02.2023 (165 Klicks)

Baufortschritt für neue Öffi-Drehscheibe Matzleinsdorfer Platz der U2 in Wien

Die Bauarbeiten für Wiens größtes Klimaschutzprojekt nehmen weiter an Fahrt auf. Für den zukünftigen Öffi-Knoten U2xS Matzleinsdorfer Platz wurden im Schacht bei der Triester Straße bereits über 400 Meter Tunnel gebaut. Insgesamt 1.400 Meter werden im direkten Umfeld der Station gebaut, bevor im Sommer 2024 von hier aus die Tunnelvortriebsmaschine Richtung Reinprechtsdorfer Straße startet.  

02.02.2023 (197 Klicks)

Grauwacke Gestein des Jahres 2023 - überall in der Welt ein Begriff

Kennen Sie Begriffe aus dem Deutschen, die in den internationalen Sprachgebrauch übernommen wurden? „Kindergarten“, „Schnitzel“ und „Weltschmerz“ dürften die bekanntesten sein. Auch der altertümlich anmutende Name der Grauwacke, des Gesteins des Jahres 2023, wird weltweit fast unverändert in vielen Sprachen verwendet; so spricht man im Spanischen von grauvaca, im Englischen von greywacke (oder graywacke) und im Russischen von граувакка (grauvakka). Der Gesteinsname stammt aus dem Harz, wo er spätestens im 18. Jahrhundert nachweisbar ist. Eindeutig ist auch die sprachliche Verwandtschaft mit dem „Wackerstein“. Auch für Johann Wolfgang von Goethe (1749 bis 1832) war die Graue Wacke vom Harz 1783 ein Begriff.  

Market-Place-4.0 Galleria di Base del Brennero - Brenner Basistunnel BBT SE

02.02.2023 (157 Klicks)

Vortriebsarbeiten im Baulos H71 Eisackunterquerung des Brenner Basistunnels abgeschlossen - Renaturierung begonnen

Vortriebsarbeiten im Baulos H71 Eisackunterquerung des Brenner Basistunnels abgeschlossen - Renaturierungsmaßnahmen begonnen (Credits: BBT SE)

Nach Abschluss der Vortriebsarbeiten in allen Tunnelabschnitten des Bauloses Eisackunterquerung werden nun die Innenschalen der Tunnel fertiggestellt und die Außenflächen gestaltet.

In diesem Baulos wurden auf beiden Seiten des Flusses zwei Schächte mit einer Tiefe von jeweils rund 25 Metern errichtet, um den Vortrieb unter dem Flussbett mittels Vereisung durchführen zu können. Die Anwendung der Vereisungsmethode war notwendig, um den Eisack in seinem ursprünglichen Flussbett belassen zu können und gleichzeitig die Flora und Fauna in diesem Bereich zu erhalten. Derzeit werden diese Schächte wieder mit Aushubmaterial verfüllt. Der erste von insgesamt vier Schächten ist bereits vollständig verfüllt, die restlichen drei Schächte werden folgen. All diese Maßnahmen sind Teil eines Renaturierungskonzepts, das zum Ziel hat, den ursprünglichen Zustand des Baustellengeländes wiederherzustellen.

Alessandro Marottoli, Verfahrensverantwortlicher der BBT SE für die Baustelle Eisackunterquerung, zeigt sich mit dem Baufortschritt in diesem Baulos sehr zufrieden: „Aufgrund der komplexen Verhältnisse im engen Wipptal waren die Bauarbeiten auf der Baustelle Eisackunterquerung im Vergleich zu anderen BBT Baustellen deutlich sichtbar. Umso wichtiger ist es, dass wir jetzt in der Endphase der Bauarbeiten darauf achten, die Baustellenflächen so gut wie möglich wieder in ihren ursprünglichen Zustand zu versetzen“.

Quelle: BBT SE

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02.02.2023 (76 Klicks)

BVMB fordert „Dreifachwumms“ für schnelleres Bauen

Das neue Deutschland-Tempo? Bund tritt bei Beschleunigung von Genehmigungsverfahren auf der Stelle

„Unser Ziel ist es, die Verfahrensdauer mindestens zu halbieren.“ – so steht es im Koalitionsvertrag. Doch wo steht Deutschland wirklich? Michael Gilka, Hauptgeschäftsführer der Bundesvereinigung Mittelständischer Bauunternehmen e. V. (BVMB), hat darauf eine klare Antwort: „Leider bleibt es weiterhin bei großen Luftblasen, obwohl wir hier maximalen Handlungsbedarf haben.“  

01.02.2023 (184 Klicks)

Testbetrieb in Grube des Werks Werra – K+S erprobt Elektromobilität unter Tage

Der Düngemittel- und Salzproduzent K+S testet den Einsatz von Elektromobilität in seinen deutschen Bergwerken. Neben der Alltagstauglichkeit und der Reichweite der Fahrzeuge werden derzeit in einer Grube des Verbundwerks Werra auch die Eignung der Ladeinfrastruktur und die Sicherheit unter Tage geprüft. Langfristig sollen in allen Bergwerken von K+S Elektrofahrzeuge die bisher dieselangetriebenen Fahrzeuge ersetzen.