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Stuttgart 21: Ministerpräsident Kretschmann und DB-Infrastrukturvorstand Pofalla auf Baustellenrundgang

Besuch an einer Kelchstütze für den künftigen Stuttgarter Hauptbahnhof - Ministerpräsident Winfried Kretschmann (rechts) und DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla. Foto: DB AG Besuch an einer Kelchstütze für den künftigen Stuttgarter Hauptbahnhof - Ministerpräsident Winfried Kretschmann (rechts) und DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla. Foto: DB AG

 

Winfried Kretschmann: „Baufortschritt des Bahnprojekts Stuttgart-Ulm ist deutlich zu sehen“ • Ronald Pofalla: „S21 verbindet zukunftsfähige Schieneninfrastruktur mit einem modernen und schönen Bahnhof“

Der Bau des Bahnprojekts Stuttgart-Ulm schreitet voran. Von den rund 59 km langen Tunnelröhren sind knapp 50 km vorgetrieben. Rund 70 % der Bahnsteigflächen für den künftigen Hauptbahnhof sind bereits in zehn Metern Tiefe betoniert. Davon konnten sich gestern der baden-württembergische Ministerpräsident Winfried Kretschmann und DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla bei einem Rundgang über die Baustelle überzeugen. Für Ministerpräsident Winfried Kretschmann war es der erste Besuch auf einer Baustelle des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm, zu dem auch Stuttgart 21 gehört.

Ministerpräsident Winfried Kretschmann: „Der Baufortschritt des Bahnprojekts Stuttgart-Ulm ist deutlich zu sehen. Das betrifft gerade auch die Kelchstützen der Dachkonstruktion. Mich beeindruckt die Leistung der Ingenieurinnen und Ingenieure, die hier eine eindrucksvolle Architektur geschaffen haben.“

„Der künftige Stuttgarter Hauptbahnhof verbindet zukunftsfähige Schieneninfrastruktur mit einem modernen und schönen Bahnhof“, sagte DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla. „28 Kelchstützen bilden das imposante Dach des zukünftigen Bahnhofs. Zudem ist der Knoten Stuttgart unser Pilotprojekt für die Digitalisierung der Schiene in Deutschland. Zukünftig fahren Züge öfter und in dichterer Taktung. Gemeinsam mit unseren Partnern schaffen wir so eine wesentliche Voraussetzung für die starke Schiene in Südwestdeutschland.“

Stuttgart 21 bedeutet die komplette Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart und ermöglicht viele neue Direktverbindungen im Fern- und Regionalverkehr. Die DB baut vier neue Bahnhöfe und 59 km Tunnel. Über zehn Millionen Fahrgäste im Fernverkehr in ganz Deutschland sollen jährlich vom Bahnprojekt Stuttgart–Ulm profitieren.

Quelle: Deutsche Bahn AG

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