BeMo ist von der Vorarlberger Kraftwerke AG (VKW) mit der Errichtung eines etwa 2 km langen Rohrstollens für das Kraftwerk Argenbach in Au im Bregenzerwald beauftragt worden.

Thomas Stiegler ist neues Porr Vorstandsmitglied

Bietergemeinschaft Swietelsky und Granit erhielt Zuschlag für Neubau um 160 Millionen Euro

Eine Kemroc-Kettenfräse EK 150_800 am 50-t-Bagger kam bei der Erneuerung und Erweiterung des Skigebiets Loser in der Steiermark (Österreich) zum Einsatz. Zur Wasserversorgung neuer
Schneekanonen in 1700 m Höhe mussten insgesamt 700 m Leitungsgräben im harten Kalkgestein gezogen werden. Dem ausführenden Unternehmen, der Karl Pitzer GmbH, gelang dieses ambitionierte Vorhaben dank eines Fräsen-Einsatzes in wirtschaftlicher Gesamtzeit bei gleichzeitig geringen Aushub- und Transportkosten.

Die Asfinag hat Bemo mit der Sanierung der 35 Jahre alten, rund 3 km langen 1. Röhre des Perjentunnels bei Landeck beauftragt.

Die Skava Consulting ZT-GmbH informiert darüber, dass Herr Dr. Thomas Marcher zum 1. September 2018 der Berufung an den Lehrstuhl am Institut für Felsmechanik und Tunnelbau der Technischen Universität Graz gefolgt ist. Neben seiner Tätigkeit als Universitätsprofessor und Institutsvorstand wird Hr. Dr. Marcher der Skava Consulting ZT GmbH weiterhin als Hauptgesellschafter und Konsulent (in zeitlich reduzierter Form) zur Verfügung stehen. Durch die bereits stattgefundene Einbindung langjähriger und erfahrener Mitarbeiter in die operative Geschäftsführung wird SKkava ZT GmbH die hohen technologischen Standards, das spezialisierte Fachwissen und die Qualitätsanforderungen noch weiter ausbauen können. Innovative, optimierte und nachhaltige Lösungen im Interaktionsfeld von Boden/Fels und Bauwerk werden in Zukunft noch weiter im Mittelpunkt der Dienstleistungen stehen.

Quelle: SKAVA consulting ZT-GmbH

• „Theorie & Praxis des Spezialtiefbaus" mit Vienna -Terzaghi Lecture -
• DAS österreichische Geotechnikevent
• Wien, 31. Jänner bis 1. Februar 2019

Strabag SE erwartet nach erneutem Auftragsbestandsrekord eine höhere Leistung für 2018

Zukunftsstrategie sichert Expansionskurs

Am 14. August 2018 fand der erste Tunneldurchschlag im Koralmtunnel statt. Mehr als 17 Kilometer haben sich die Mineure mit dem Tunnelbohrer 'Mauli 1' durch die Koralpe gearbeitet. Weltrekord!

Die letzte große Komponente der TBM „Flavia” ist in der Baustelle Mauls angekommen. Die lange Reise begann in Deutschland am Rhein und führte über Gibraltar nach Marghera und schlussendlich nach Mauls.

Die Green Terramesh® Steinwandsysteme von Maccaferri sind werkseitig vorgefertigt und verkürzen die Installationszeit

• 50 Kilometer Tunnelröhren werden beim Bauabschnitt "Pfons-Brenner" vorgetrieben.
• Bietergemeinschaft "Porr-Hinteregger-Condotte-Itinera" erhält als Bestbieter den Auftrag mit einem Volumen von 966 Millionen EURO.

Photovoltaikanlage versorgt Wolfsbergtunnel seit gestern mit Strom; Planung für Katschberg läuft

• Viele Varianten zu Beginn des Auswahlverfahrens
• Suche nach einem verträglichen Streckenverlauf mit Bürgerbeteiligung

Bauarbeiten für Pfeiler der neuen Donaubrücken beginnen; mehr Kapazitäten und Sicherheit auf der Mühlkreis Autobahn

Baubeginn für 2019 geplant

• 10.000 m Gestein konnte die TBM im Erkundungsstollen Ahrental in 2,5 Jahren ausbrechen
• Neuer Weltrekord: 61 m Vortriebsleistung innerhalb von 24 Stunden

• Thomas Birtel als Vorstandsvorsitzender bestätigt
• Christian Harder (Finanzvorstand), Peter Krammer und Siegfried Wanker wiederbestellt
• Alfred Watzl folgt Hannes Truntschnig, der auf eigenen Wunsch in den Ruhestand tritt

• 50 km Tunnel werden beim Bauabschnitt "Pfons-Brenner" vorgetrieben
• Porr und Konsortium erhalten als Bestbieter den Auftrag mit rund einer Mrd. €