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JD Neuhaus

Megaprojekt Brenner Basistunnel: Erster Meilenstein mit Herrenknecht-Tunnelbohrer gemeistert

 

Beim Bau der mit insgesamt zweimal 64 km weltlängsten unterirdischen Eisenbahnverbindung ist ein erster großer Schritt getan. Am Montag, dem 6. Juli 2020, feierten stolze Tunnelbauer am Brenner Basistunnel mit dem Abschluss des 16,7 km langen Erkundungsstollens den ersten entscheidenden Durchschlag einer Herrenknecht-Tunnelbohrmaschine. Auf der Nord-Süd-Achse von Helsinki bis Valletta entsteht ein Schlüsselbauwerk des nachhaltigen transeuropäischen Güter- und Personenverkehrs.

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Mächtiger Durchbruch in italienischem Straßentunnel für Europas größte TBM

 

In Italien schloss im Juni die größte jemals in Europa eingesetzte Tunnelbohrmaschine ihren Vortrieb erfolgreich ab. 7,5 km Autobahntunnel grub der von Herrenknecht im badischen Schwanau gefertigte Supersize-Bohrer (Erddruckschild, Durchmesser 15,87 m) durch den Apennin. In Kooperation mit dem Kunden entwarf Herrenknecht für die Maschine ein neuartiges System, um insbesondere das Baustellenpersonal vor den im Boden erwarteten Methangasvorkommen zu schützen.

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Neue Wege in den Sinai – finaler Durchbruch bei gigantischen Straßentunneln am Suez-Kanal

Am Weihnachtswochenende läutete der ägyptische Präsident S.E. Abdel Fattah al-Sisi eine neue Epoche für die Sinai-Halbinsel ein: Der dritte von vier Herrenknecht-Mixschilden S-960 (Ø 13.020 mm) beendete am Samstag, dem 23. Dezember 2017 die Vortriebsarbeiten für den ersten von zwei neuen, doppelröhrigen Straßentunneln unter dem Suez-Kanal. Die Tunnelbauwerke bei Port Said und Ismailia sollen die Sinai-Halbinsel künftig stärker an das ägyptische Kernland anbinden und eröffnen neue wirtschaftliche Chancen. Anstatt bis zu 5 Tage vor der Fähre in langen Auto-Schlangen zu verbringen, wird die Passage des Suez-Kanals über die leistungsfähigen Tunnel künftig lediglich 10 Minuten dauern.

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Finaler Doppeldurchbruch am Abwasserkanal Emscher

 

Mit dem Durchbruch der beiden letzten Tunnelbohrmaschinen in die Zielgrube in Oberhausen-Biefang sind seit dem 12. Juni 2017 die Tunnel- und Rohrvortriebsarbeiten für den Abwasserkanal Emscher (AKE) abgeschlossen. In dem europaweit einzigartigen Umwelt- und Abwasserprojekt der Emschergenossenschaft waren über einen Zeitraum von 25 Jahren eine Vielzahl von Herrenknecht-Vortriebsmaschinen sowie umfangreiches Zusatzequipment erfolgreich im Einsatz.

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Durchbruch Sanierungstunnel Belchen in der Schweiz

Mit der grössten je in der Schweiz eingesetzten Tunnelbohrmaschine, mit einem Bohrkopfdurchmesser von 13,97 m, erfolgte nach 72 Wochen Vortrieb am Mittwoch den 21. Juni, um 14.43 Uhr, der Durchstich der 3.200 m lan­gen Tunnelröhre auf der Portalseite Eptingen auf Baselbieter Boden. Trotz einiger geologischer Hürden konnte der Vortrieb über drei Monate früher als vorgesehen abgeschlossen werden.

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Durchschlag am Pforzheimer Tunnel

Beim Neubau des Pforzheimer Tunnels erfolgte am 03.Mai 2017 nach ca. 14 Monaten Vortrieb der Durchschlag des 907 m langen, komplett in Spritzbetonbauweise aufzufahrenden Tunnels. Das aus zwei Geologen und einem Projektleiter bestehende Team der Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik mbH beging den feierlichen Anlass gemeinsam mit den Vertretern der DB Netz AG und der Bauunternehmung Baresel AG.

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