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Goldene Schwelle im Ceneri-Basistunnel in der Schweiz

Am 30. Mai 2018 wurden im Ceneri-Basistunnel die letzten Gleise verlegt. Rund 400 m vom Nordportal entfernt, goss der Unternehmer die «goldene Schwelle». Ein grosser Moment für alle Beteiligten und ein wichtiger Meilenstein für das Projekt. Rund neun Monate dauerte die Einbauzeit. 66,6 km Schienen wurden verlegt. Nun ist der Tunnel auf seiner ganzen Länge von 15,4 km durchgehend mit Diesellok befahrbar.

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Letzte Schwelle im Gotthard-Basistunnel eingebaut

Alptransit Gotthard AG: Goldene Schwelle Gotthard Basistunnel 2014-10

Am 31. Oktober 2014 wurden im Gotthard-Basistunnel die letzten Gleise verlegt. Rund 54 m vom Südportal entfernt goss der Unternehmer die „goldene Schwelle“. Ein grosser Moment für alle Beteiligten und ein wichtiger Meilenstein für das Projekt. 39 Monate betrug die reine Einbauzeit. 290 km Schienen wurden verlegt. Nun ist der längste Eisenbahntunnel der Welt auf seiner ganzen Länge von 57 km durchgehend mit Diesellokomotiven befahrbar.

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Rehau: Produkte für Gleisbau auf InnoTrans 2014 präsentiert

Ballungszentren und Megacities stehen aufgrund der immer weiter steigenden Verkehrsdichte vor großen Herausforderungen. Unter dem Motto "Excellence on Rails" hat Rehau sich auf der diesjährigen Messe InnoTrans 2014 in Berlin mit diesen Anforderungen befasst. Vom 23. bis 26. September wurden dort die Neuentwicklungen im Bereich „Railway Infrastructure“ präsentiert.

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Firmengruppe Max Bögl mit DB Lieferantenprädikat 2014 ausgezeichnet

Im Rahmen eines Festakts auf der internationalen Fachmesse für Bahnverkehrstechnik „InnoTrans“ in Berlin wurde die Firmengruppe Max Bögl in der Kategorie „Infrastruktur Bauleistungen“ mit dem DB Lieferanten-prädikat 2014 prämiert. Bereits zum sechsten Mal vergibt die Deutsche Bahn AG diese hohe Auszeichnung an besonders engagierte und leistungsfähige Lieferanten.

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