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Feierliche Wiedereröffnung des Forggensee-Staudamms in Bayern

Der Verkehr rollt wieder über die Dammkrone, die Stromerzeugung läuft auf Hochtouren und der Forggensee ist wieder mit Wasser gefüllt: Nach einer Gesamtbauzeit von nur 16 Monaten und unter höchstem Einsatz aller Beteiligten konnte die Sanierung des Forggensee-Staudamms in Roßhaupten bereits im Juli 2019 erfolgreich abgeschlossen werden. Nach der Fertigstellung der neuen Straße auf der Dammkrone – samt Geh- und Fahrradweg – und dem Abschluss aller weiteren Arbeiten, wurde der Staudamm Roßhaupten am 12. September im Rahmen einer feierlichen Zeremonie wiedereröffnet.

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Thai Bauer mit Großprojekt One Bangkok beauftragt

 

Im Zentrum der schnellwachsenden Region Südostasien gelegen, belegt die thailändische Hauptstadt Bangkok mit rund 23,3 Mio. Besuchern im Jahr 2017 Platz zwei der meistbesuchten Städte der Welt. Als politisches, wirtschaftliches und kulturelles Zentrum Thailands bietet die pulsierende Metropole bald ein weiteres Highlight: Mit dem Projekt „One Bangkok“ entsteht ein komplett neuer und voll integrierter Stadtteil – und das in direkter Nachbarschaft zu Bangkoks berühmten Lumphini Park im Herzen der Stadt.

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Innovatives Hangsicherungskonzept: Gründungsarbeiten von Bauer Schweiz für neues Forschungs- und Laborgebäude in Zürich

 

Die Eidgenössische Technische Hochschule Zürich, kurz ETH Zürich, baut ein neues Forschungs- und Laborgebäude. In drei Jahren soll das siebenstöckige Bauwerk mit einer Geschossfläche von ca. 21.000 m² seinen Betrieb aufnehmen. Büroarbeitsplätze und Seminarräume sollen ebenso darin Platz finden wie Laboratorien und Gastronomie. Baustart war 2015, von Dezember 2016 bis März 2017 fanden die Gründungsarbeiten statt, mit denen die Bauer Spezialtiefbau Schweiz AG beauftragt worden war. „Dabei musste ein einzigartiges Konzept für die Sicherung des 110 m langen nordöstlichen Hangs entwickelt werden“, berichtet Bauer-Projektleiter Niklas Haag.

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Spezialtiefbau für „Jahrhundertprojekt“ CEVA der Schweizer Bahn

Die neue Bahnlinie CEVA (Cornavin/Eaux-Vives/Annemasse) schließt eine Lücke zwischen dem französischen und dem schweizerischen Bahnnetz im Kanton Genf. Die Idee dafür entstand bereits um 1880, im Jahr 1912 wurde ein Vertrag zwischen dem Kanton Genf und den schweizerischen Bundesbahnen unterzeichnet, der die Realisierung einer Bahnverbindung zwischen Cornavin und Annemasse vorsah, aber nie in die Tat umgesetzt wurde. Bislang existierte lediglich eine Trasse zwischen Chêne-Bourg und Annemasse für den regionalen Bahnverkehr. Die Verbindung, die aktuell gebaut wird, soll helfen, die bestehenden Verkehrsprobleme der Metropole Genf des 21. Jahrhunderts zu lösen.

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Eurasia Tunnel-Projekt: Bauer Spezialtiefbau GmbH stellt Schlitzwand am Bosporus her

Der 5,4 Kilometer lange, zweistöckige Eurasia Tunnel, der über weite Strecken unterhalb des Bosporus verlaufen wird, verbindet künftig den asiatischen mit dem europäischen Teil Istanbuls. Seit Anfang 2013 laufen die Bauarbeiten für den neuen Autobahntunnel, die ausführenden Bauunternehmen sind Yapı Merkezi İnş. Ve San. A. Ş. aus der Türkei und dessen koreanischer Partner, SK Engineering. Eine Tunnelbohrmaschine ist bereits im Einsatz. Auf der europäischen Seite der Baustelle, wo die Tunnelbohrmaschine wieder herausgehoben wird, hat im Jahr 2014 die Bauer Spezialtiefbau GmbH insgesamt 18.900 Quadratmeter Schlitzwand mit einer Tiefe von bis zu 39 Metern und einer Dicke von bis zu 1,5 Metern hergestellt. Zum Einsatz kam dabei eine Bauer Fräse BC 40.

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