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About-turn for „SUSE“ in the Filder Tunnel

 

In late July the moment has come: tunnel boring machine "SUSE" (Ø 10,820 mm) has completely excavated the western tube of the Filder Tunnel. Now, in a specially built cavern, the approximately 120 meter long Multi-mode TBM from Herrenknecht is disassembled into individual parts and turned around underground. From the fall of 2018 it is due to commence excavation work in the remaining 3.4 kilometer section of the eastern tube.

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Bau der ersten Kelchstütze im Stuttgarter Hauptbahnhof

 

Die DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH hat mit dem Bau der ersten der 28 charakteristischen Kelchstützen des künftigen Stuttgarter Hauptbahnhofs begonnen. Hergestellt sind inzwischen die Bewehrung sowie der größte Teil der Schalung des sechs Meter hohen, ersten Stützenabschnitts, des sogenannten Kelchfußes. Beton fließt erstmals voraussichtlich im Juni 2017.

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