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Stuttgart 21: Projektpartner feiern Beginn des Tunnelvortriebs für Verkehrsdrehscheibe am Flughafen

250.000 Menschen auf den Fildern profitieren unmittelbar vom Schienenanschluss des Airports. DB-Projektchef Olaf Drescher: „Deutschland-Takt wäre ohne Bahnprojekt Stuttgart–Ulm nicht möglich“. Fahrzeit vom künftigen Hauptbahnhof zum Flughafen beträgt nur noch acht Minuten.

Die Deutsche Bahn geht im Zuge von Stuttgart 21 am Flughafen Stuttgart den nächsten wichtigen Schritt. Mit einem symbolischen Tunnelanschlag haben die Projektpartner am Montag, 20. Juli 2020, den Beginn der Hauptbauarbeiten der Schienenanbindung des Flughafens und der Landesmesse an die Neubaustecke nach Ulm gefeiert.

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Außergerichtliche Einigung beim Projekt Nord-Süd-Stadtbahn Köln

  • Streitigkeiten um Stadtarchiv-Einsturz vom 3.3.2009 beigelegt: Arbeitsgemeinschaft (ARGE) aus Bilfinger SE, Wayss & Freytag Ingenieurbau AG und Ed. Züblin AG schließt Vergleich mit Stadt Köln und Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB)
  • Forderungen der Stadt Köln werden durch Zahlung von € 600 Mio. abgegolten
  • Auf Strabag SE-Konzern entfallender Anteil durch Versicherungen und Risikovorsorge weitgehend gedeckt – Ergebnisschätzung 2020 daher unverändert
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Teilchenbeschleunigeranlage FAIR: € 220-Mio.-Auftrag für Züblin und Strabag in Deutschland

Akquiseerfolg für ZÜBLIN und STRABAG in Deutschland: In Arbeitsgemeinschaft (ARGE) errichten sie den erweiterten Rohbau des Anlagebereichs Süd von FAIR. FAIR – Facility for Antiproton and Ion Research – wird die weltweit einzigartige Teilchenbeschleunigeranlage für die Spitzen­forschung an der Entwicklung des Universums und dem Aufbau der Materie. Mit FAIR kann Materie im Labor erzeugt werden, wie sie sonst nur im Universum vorkommt.

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Deutsche Bahn awards first two Contracts for main Construction Works on Munich’s second Trunk Line

  • Contract section VE 10: “Oberirdisch West”, for the aboveground works between Munich-Laim station and Donnersbergerbrücke
  • Contract section VE 30: “Hauptbahnhof München”, for works around the main railway station including tunnel to Marienhof
  • Total contract value: nearly € 887 million
  • Contracts awarded to bidding consortium of Wayss & Freytag (30 %), Züblin (30 %), Max Bögl (30 %) and Bauer Spezialtiefbau (10 %)
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Strabag Subsidiary Züblin to build new Kriegsstraße Car Tunnel in Karlsruhe in Germany

Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mbH (KASIG) is putting its trust in the civil engineering competence of Ed. Züblin AG. The Strabag Group subsidiary is leading a consortium with Schleith GmbH to build the Kriegsstraße car tunnel in Karlsruhe. The two-lane tunnel in Kriegsstraße is the second part of the Kombilösung public transport infrastructure project to build an efficiently functioning rail network for the local public transport and to reduce the volume of traffic in central Karlsruhe. The contract for the road tunnel has a value in the low triple-digit millions.

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