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Fehmarnbelttunnel: Präqualifikation für elektrische und mechanische Anlagen abgeschlossen

Femern A/S hat den Kreis der Unternehmen und Konsortien ausgewählt, die Angebote für die elektrischen und mechanischen Anlagen des Fehmarnbelttunnels und für die Errichtung eines Umspannwerks abgeben dürfen.

Für die Installation der elektrischen und mechanischen Anlagen wurden vier Konsortien bestehend aus Unternehmen aus Dänemark, Österreich, Großbritannien, Schweden, Spanien, Italien Frankreich und Deutschland präqualifiziert.

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SBB eröffnet neuen Hauptsitz in Bern Wankdorf

Die SBB hat ihren neuen Hauptsitz in Bern Wankdorf eingeweiht. Die modernen Arbeitsplätze an dem mit öffentlichen Verkehrsmitteln gut erschlossenen Standort unterstreichen die Rolle der SBB als modernes Unternehmen und attraktive Arbeitgeberin. Statt wie bisher an sechs dezentralen Standorten, arbeiten neu 1800 Mitarbeitende aus der Konzernzentrale und den Divisionen erstmals unter einem Dach. Die offene Arbeitsumgebung ermöglicht eine effizientere Zusammenarbeit, was auch den Kunden zugutekommt. Zudem können die Kosten pro Arbeitsplatz gesenkt werden.

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Asfinag: Die neuen Zeitpläne für Neubau-Vorhaben stehen

Jetzt ist soweit: Die öffentlichen Auflagen der Projekt-Unterlagen der Asfinag laufen bereits beziehungsweise starten in den nächsten Tagen. Sämtliche Unterlagen zu den Projekten, den Auswirkungen auf Mensch und Umwelt sowie den Schutzmaßnahmen der Asfinag liegen dann in den betroffenen Gemeinden auf. Die Bürgerinnen und Bürger sind eingeladen, Einsicht zu nehmen und positive wie negative Stellungnahmen zu den geplanten Umfahrungsstrecken abzugeben.

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Minister Dobrindt im Bundestag zum Haushalt 2014: Investitionshochlauf für die Infrastruktur

Bundesminister Alexander Dobrindt: „Wir sorgen dafür, dass Deutschland ein Land der Innovationen und Investitionen ist. Wir haben einen Investitionshochlauf eingeleitet - für mehr Mobilität und eine moderne Infrastruktur. In unser Verkehrsnetz investieren wir in dieser Legislaturperiode 5 Milliarden Euro zusätzlich. Wir verstärken die Nutzerfinanzierung und setzen klare Prioritäten, etwa zur Modernisierung der Brücken. Im Jahr 2017 wird ein Rekord-Investitionsniveau von mehr als 12 Milliarden Euro erreicht. Wir werden zudem den Breitbandausbau vorantreiben und so die digitale Kompetenz unseres Landes weiter stärken. Datenströme sind der Rohstoff der Zukunft und die DNA des digitalen Transformationsprozesses unserer Wirtschaft. Die Digitalisierung ermöglicht gesellschaftliche Teilhabe und wirtschaftliche Wertschöpfung.“

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ÖPP im Bundesfernstraßenbau: Bauindustrie kritisiert Gutachten des Bundesrechnungshofs

Der Arbeitskreis ÖPP im Hauptverband der Deutschen Bauindustrie kritisiert eine Studie des Bundesrechnungshofs zu den Kosten von ÖPP-Straßenprojekten. Die Behörde kommt in ihrem Gutachten zu dem Ergebnis, fünf der sechs bereits vergebenen ÖPP-Projekte seien teurer als ein konventioneller Autobahnausbau. „Die angeblichen Mehrkosten beruhen auf Annahmen und auf einem Rechenmodell, das nicht transparent gemacht wird. Darüber hinaus werden viele positive Effekte von öffentlich-privaten Partnerschaften nicht berücksichtigt. Mit diesem Ansatz wird der Bundesrechnungshof seiner Aufgabe nicht gerecht“, so Nikolaus Graf von Matuschka, Vorsitzender des Arbeitskreises ÖPP im Hauptverband der Deutschen Bauindustrie und Vorstandsmitglied von Hochtief in Berlin. Im Gegensatz zu herkömmlichen Autobahnprojekten würden beim ÖPP-Modell die tatsächlichen Bau- und Betriebskosten über einen langen Zeitraum für den Steuerzahler offengelegt.

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